EPPLER 193

 

 

 
Xe Ye Xi Yi
0.02 0.19 0.13 -0.37
0.46 0.91 0.82 -0.84
1.34 1.74 2.04 -1.25
2.65 2.61 3.79 -1.59
4.38 3.48 6.05 -1.84
6.52 4.35 8.80 -2.01
9.06 5.18 12.02 -2.10
11.96 5.95 15.69 -2.11
15.22 6.66 19.78 -2.06
18.78 7.28 24.22 -1.95
22.62 7.80 28.99 -1.81
26.69 8.21 34.03 -1.63
30.96 8.48 39.28 -1.43
35.40 8.60 44.67 -1.22
39.98 8.55 50.14 -1.02
44.67 8.33 55.63 -0.82
49.46 7.95 61.06 -0.64
54.30 7.43 66.36 -0.48
59.18 6.81 71.48 -0.35
64.05 6.11 76.34 -0.24
68.84 5.38 80.88 -0.15
73.48 4.64 85.05 -0.09
77.92 3.91 88.79 -0.05
82.09 3.21 92.05 -0.02
85.94 2.56 94.79 0.01
89.41 1.95 97.00 0.03
92.45 1.41 98.64 0.03
95.02 0.93 99.65 0.01
97.11 0.52 100.00 0.00
98.67 0.22    
99.66 0.05    
100.00 0.00    

 

  Ce profil très gratteur est destiné aux planeurs lents, 2 ou 3 axes. Un appareil peu chargé aura des super qualités, mais on lui reprochera une vitesse de vol lente, pénalisante si on doit rentrer au terrain loin à basse altitude, mais également un fort lacet inverse sur des machines 3 axes, mais a toutefois été utilisé en F3B. Très tolérant au centrage, ne pas dépasser 35%. A été utilisé avec succès sur des petits avions thermiques ou électrique (bon compromis portance traînée)

Retour